分類: 金融新聞


花蓮大地震/保誠人壽推出六大保戶關懷措施 提供傷亡慰問金


花蓮大地震/保誠人壽推出六大保戶關懷措施 提供傷亡慰問金
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因應4月3日花蓮發生之7.2級花蓮地震,保誠人壽推出六大保戶關懷措施,協助受影響保戶,並對受災情影響之保戶,保誠人壽提供保戶身故慰問金10萬元、加護病房5萬元、一般住院1萬元。

保誠人壽推出六大保戶關懷措施,包括「保險費緩繳」、「免費補發保單」、「新貸戶免收六個月保單借款利息」、「舊貸戶免收六個月保單借款利息」、「舊貸戶保險單借款利息延緩併入本金三個月」、「快速理賠」等提供全方位保障服務,主動關懷,並提供受災保戶即時的協助。

另外,民衆如需與客服聯絡,除了可撥打客服專線0809-0809-68,亦可藉由「保戶e點通」以及智能客服「保寶」,快速及即時獲得聯繫。因接續在4月4至4月7日爲清明連假,以上客戶服務將不中斷爲民衆提供服務。

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為何三大境外金融中心前2月年衰近四成 只賺2億美元?


為何三大境外金融中心前2月年衰近四成 只賺2億美元?

新臺幣、美元示意圖。 路透

美國延後降息,壓抑三大境外金融中心獲利動能。據金管會統計,2024年累計前二月銀行、證券和保險等三大境外金融中心稅前盈餘僅2.4億美元,年衰近四成,市場認爲,2024年境外金融中心獲利優劣,恐得視美國降息時點、幅度和頻率,後市變數仍多。

境外金融中心是指3O,包括銀行國際金融業務分行(OBU)、證券國際業務分公司(OSU)、及保險國際業務分公司(OIU)。

其中僅OIU因產險業擺脫去年支付賠款損失利空,使2024年累計前二月稅前盈餘579.7萬美元、年大增3倍,成爲唯一獲利成長外,OBU和OSU獲利全衰退,前景未明。

又以獲利主力OBU仍續受高資金成本所苦、放款動能不振,兩大利空均續壓縮了OBU利息淨收益,金融圈對今年OBU獲利已轉趨保守,就算美國下半年降息,提振獲利恐有限。

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金管會公佈銀行、證券和保險業等金融三業境外金融中心獲利。2024年2月單月59家銀行國際金融業務分行(OBU)稅前盈餘僅剩9.3億臺幣,月減86%、累計前二月僅賺78.5億元臺幣,年減35%(以臺銀2月底臺幣對美元結算匯率31.685元,約摺合2.48億美元)衰退幅度擴大。

銀行局副局長林志吉說,2月單月獲利大減是因單一個別銀行對OBU增提呆帳準備,前二月獲利年衰退,則是因美元利率走揚,OBU跟總行拆借的資金成本提高,導致淨收益減少。

主力是自營業務(投資海外有價證券)的證券國際業務分公司(OSU)獲利,2024年初更陷入虧損泥沼,18家OSU累計前二月稅前虧損1143.4萬美元,較去年同期「盈轉虧」。

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證期局副局長黃厚銘說,今年前二月虧損是因美國利率仍高,券商與客戶承作外幣債券附買回交易(RP)資金成本增加,其次是賣債損失所致。

保險國際業務分公司(OIU)則是今年唯一獲利動能喜見「開門紅」。前二月稅前盈餘579.7萬美元、年翻三倍,保險局副局長蔡火炎說,主因是去年同期產險和再保險業有業務支付賠款產生損失,今年則沒有此利空,推升獲利。

若進一步以壽險業、產險和再保險業來看,今年前二月除產險、再保獲利「黑翻紅」外,壽險業前二月稅前賺327.2萬美元、年增3%,顯示前二月因臺幣貶值,有助壽險業增加兌換利益。

合計三大境外金融中心,累計2024年前二月稅前盈餘2.42億美元,較去年同期還有4億美元獲利水準來看,年衰退39.6%,較2023年全年衰退兩成再擴大。

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放棄電動車!傳蘋果裁員614人 外媒:總數恐更多


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知情人士表示,該團隊部分員工可能調派至蘋果AI部門,至於從事汽車硬體工作的員工(工程師與設計師)可能面臨裁員命運

根據美國加州政府機關資料,美國科技業巨擘蘋果公司(Apple Inc.)3月27日在當地數個辦公室合計裁員614人。彭博指稱,這與蘋果取消電動車製造計劃有關。

根據路透社的報導,蘋果位於加州的總部根據「勞工調整及再訓練通知法」(Worker Adjustment and Retraining Notification Act,WARN)只需要向加州當局通報當地的裁員人數。因此,蘋果進行的裁員可能比加州通報的數字還要多。

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據彭博(Bloomberg News)報導,這次裁員與蘋果取消其持續10年的電動車製造計劃有關。蘋果曾投入近2000名員工參與其神秘的電動車開發計劃,但面對日益激烈的業界競爭。

截至路透社5日早間發稿時,蘋果尚未對此事做出迴應。

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提供緊急通訊 首輛「應變網路行動車」投入花蓮救災


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我國第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的「應變網路行動車」已經抵達花蓮。圖/數位部提供

數位發展部表示,因應今(3)日花蓮地震,我國第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的「應變網路行動車」已經抵達花蓮,可在災區電力與商用網路中斷時提供緊急通訊服務。該車是首次在緊急情況下出勤,現已納入救災應變系統中,配合當地救災應變指揮體系調派,初步將先提供救災人員通訊使用,避免通訊死角。

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數位部說明,「應變網路行動車」由數位部支持、財團法人電信技術中心(TTC)建置,車上搭載非同步軌道衛星終端及WiFi等設備,目前主要使用SES中軌衛星,可在商用通訊網路中斷、沒有電力供應的緊急情況下,提供周遭災民及救災人員緊急聯繫使用,救災人員並可透過衛星網路,將災區現況回報應變中心。

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數位部指出,電信業者雖備有行動基地臺,但仍須仰賴後端傳輸網路,才能讓基地臺正常運作。「應變網路行動車」則可在災區既有傳輸網路中斷時,協助電信業者快速建立衛星後端傳輸網路,恢復商用網路正常服務。

「應變網路行動車」是數位部以「應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計劃」補助TTC建置,驗證重大災害或緊急情況下,可藉由非同步軌道衛星通訊管道提供災區的緊急通訊需求,確保緊急指揮體系仍可保持基本運作。

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整理包/0403花蓮強烈地震各地釀災 主要壽險公司緊急應變及關懷措施


整理包/0403花蓮強烈地震各地釀災 主要壽險公司緊急應變及關懷措施

臺灣3日一早發生規模7.2規模有感地震,震央在花蓮縣政府南南東方25公里,位於臺灣東部海域,地震深度15.5公里,全臺明顯搖晃,各地陸續傳出大樓倒塌等災情,國內主要壽險公司包括富邦、南山、凱基、新光、保誠、合庫人壽等均迅速啓動緊急應變及關懷措施。

富邦人壽

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富邦人壽提醒大衆慎防餘震,並已在第一時間啓動10大保戶服務應變措施,掌握事故資訊,加強各地通報機制,提供關懷與必要協助。如保戶因震災成爲受災戶,富邦人壽將提供24小時服務專線、續期保費緩繳、保單借款利息緩繳、免費保單補發、快速理賠服務、受災戶房屋貸款優惠還款計劃諮商等多項緊急應變方案與關懷措施(申請期間爲即日起至今年7月30日止),並加強各地通報機制,提供關懷與必要協助。

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富邦人壽指出,針對應繳月爲今年3月至7月的續期保費,給予受災保戶延繳6個月之方案,保單借款利息亦得寬延6個月繳息;另若不幸受傷之保戶需辦理醫療險理賠,富邦人壽均以方便保戶爲原則,務求以最快的速度對受災保戶做好各項立即的服務,受災保戶可透過業務同仁以傳真或EASY PAY線上申請理賠,其他應備文件等資料可後續另行補齊。

南山人壽、南山產物

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南山人壽、南山產物啓動緊急應變及關懷措施,包括提供不幸身故、受傷保戶/受災戶慰問金、安家補償慰問金以及保單借款紓困、房屋貸款紓困等,並整合企業資源,派員前往關心受災保戶及家屬,盼提供最實質的幫助,善盡企業之力,表達關懷,共渡難關。

針對此次地震可能釀成的災害,南山產物隨時掌握最新情況,並協助保戶後續理賠申請。保戶若因不幸受傷、或車輛、住家等發生財損情況,皆可撥打全天候理賠服務專線0800-005-678,將有專人儘速提供協助。南山產物提醒民衆,地震過後仍會持續發生餘震,如進入山區請注意落石坍方,並請做好地震防災準備。

凱基人壽

凱基人壽(原中國人壽)秉持關懷保戶、提供全方位保障的服務精神,在第一時間啓動緊急應變小組,主動關懷保戶事故狀況,給予必要之協助,提供「快速理賠」、「住院預付金」、「保費緩繳」、「保單貸款優惠」、「房貸紓困」、「旅平險彈性調整」等六大服務,陪伴保戶共渡難關。

凱基人壽除啓動六大關懷服務措施外,也提醒民衆注意餘震與人身安全,同時檢查家中建築物是否受損,儘量避免前往受災地。凱基人壽祈願災區民衆一切平安,同時也會盡最大努力協助保戶暨家屬。凱基人壽也將全年無休持續提供民衆各項保障及服務,保戶如有相關需求,可向凱基人壽各地區客服中心或致電客戶服務專線0800-098-889洽詢。

臺灣人壽、中信產險

中信金控子公司臺灣人壽暨中信產險表示,公司已立即成立「緊急應變關懷小組」,啓動五大緊急應變措施,亦提醒民衆注意餘震與人身安全、檢查家中建築物是否受損,儘量避免前往受災地。

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臺灣人壽第一時間已啓動保戶緊急應變五大服務,包括「快速理賠服務及預付醫療保險金」、「續期保費緩繳三個月」、「保單借款利息緩繳六個月」、「補發保單工本費優惠」、「展延房屋貸款本金及利息一年」;中信產險則成立「災損服務中心」,由專人主動聯繫保戶關心狀況,並啓動快速理賠暨緊急應變關懷服務。

臺灣人壽表示,地震發生第一時間即啓動全臺各地服務通報機制,蒐集災情資料、查詢及迅速比對保戶,並動員全臺各地業務員發動保戶受災關懷行動,針對身故保戶第一時間進行快速理賠,只需後補所需文件即可,另身故件及失蹤件將從寬認定;針對受傷保戶進行快速預付醫療保險金,必要時臺灣人壽將派員送達,及時提供保戶及其家屬相關協助。臺灣人壽暨中國信託產險第一線的客戶服務人員亦維持正常服務,隨時提供保戶緊急需求。

臺灣人壽保戶可至各地7-ELEVEN的ibon使用「便利賠」,或臺灣人壽官網「龍e賠」線上服務申請,全年無休不受時間及空間限制,只要依系統操作隨時均可上傳資料申請理賠,再將正本寄回臺灣人壽總公司即可完成申請。各項保戶服務細項可上臺灣人壽網站或撥打免費客服專線0800-099-850諮詢;中信產險保戶則可撥打24小時客戶服務專線0800-075-777諮詢。

新光人壽

新光人壽指出,已第一時間啓動緊急應變小組,清點各辦公大樓情況及人員安全,同時迅速啓動「新光防災五保」保戶關懷服務,提醒民衆留意餘震,注意自身安全。「新光防災五保」保戶關懷服務,提供保戶「主動協助理賠」、「保單補發免收工本費」、「續期保費緩繳優惠」、「保險單借款利息緩繳優惠」及「房屋貸款本金寬延優惠」等五項服務,祈願臺灣一切平安。

保戶若需申請「新光防災五保」各項服務或瞭解相關內容,可直接至全國各地客戶服務櫃檯(據點明細請洽新光人壽官方網站或主動洽詢業務服務人員申請前述五項優惠服務,有相關問題亦可洽詢本公司客戶服務專線0800-031-115或使用新光人壽APP線上客服功能。

保誠人壽

因應4月3日早上發生之7.2規模花蓮地震,保誠人壽推出六大保戶關懷措施,協助受影響保戶,包括「保險費緩繳」、「免費補發保單」、「新貸戶免收六個月保單借款利息」、「舊貸戶免收六個月保單借款利息」、「舊貸戶保險單借款利息延緩併入本金三個月」、「快速理賠」等提供全方位保障服務,主動關懷,並提供受災保戶即時的協助。

另外,民衆如需與客服聯絡,除了可撥打客服專線注10809-0809-68,亦可藉由「保戶e點通」以及智能客服「保寶」,快速及即時獲得聯繫。因接續在4月4至4月7日爲清明連假,以上客戶服務將不中斷爲民衆提供服務。

合庫人壽

合庫人壽提醒保戶,地震發生時保持鎮靜勿驚慌,迅速關閉電源、瓦斯、爐火開關,也請注意規模較大餘震發生的可能,合庫人壽也啓動震災保戶特別服務:

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第一,開放醫療副本收據申請理賠:合庫人壽將主動透過各種管道檢索可能名單,協助受災保戶進行理賠事宜,保戶也可致電0800-033-133諮詢,本公司將以方便受災保戶爲原則,實支實付型醫療及傷害醫療保險一律開放醫療副本收據理賠。

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第二,震災保戶保費緩繳3個月:保戶保費應繳日於事故發生後3個月內,只要填寫保費緩繳申請書並檢附相關受災證明(如里長證明之受災證明文件),經本公司審覈通過後即可緩繳保費3個月。

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第三,震災保戶保單借款新貸或增貸件免息3個月:保戶於事故發生後3個月內,只要檢附相關受災證明(如里長證明之受災證明文件),即可申請保單借款新貸或增貸件免息3個月。

第四,震災保戶補發保單免收工本費:保戶於事故發生後3個月內,只要檢附相關受災證明(如里長證明之受災證明文件),申請補發保單可免收工本費。

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同時保戶也可以利用合庫人壽推出的「安心守護計劃」,免費量身訂作長照計劃,包括「心理建設」、「資源盤點」、「服務連結」等「安心三部曲」,以及「守護五法寶」∶「照顧安排」、「彈性喘息」、「家庭會議」、「實務指導」與「安心交接」等有系統的整合自身、企業及政府的資源,客製化照顧計劃。


長榮國際董事長換支持老大人馬葉佳全接任 同時通過出售長榮航等股權


長榮國際董事長換支持老大人馬葉佳全接任 同時通過出售長榮航等股權

長榮國際董事長換支持老大葉佳全接任同時通過出售長榮航等股權。攝影蘇建忠

長榮國際3日董事會,老三推舉的董事長人選聖世董事長職務解任,由老大這邊的葉佳全接任董事長;另外董事會也通過要出售長榮航空(2618)及中再保(2851)的股權,至於出售的方式還未決定;由於同時通過兩個議案,張家老大跟老三兩方的關係看起來也沒有破局存在撲朔迷離關係。

長榮國際這次董事會要拔掉老三張國政的支持的董事長人馬盛世代表人張明煜,同時還有其他的相關的議案,包括選任新任董事長,解任張明煜總經理職務並選出新任總經理。

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長榮國際控有多家長榮集團重要子公司中再保、長榮航及立榮航空等,拿到長榮國際金鑰,就有機會拿下這些公司的經營權;4月3日長榮國際董事會要提出換董事長,未來老大跟老三的合作關係面臨新的挑戰,爲兄弟合意分家投下震撼彈。

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2023年股東會期間的統計數字,長榮國際因不斷加碼買進長榮航空後,最高鋒的時持股達13.28%;經過搶經營權大戰後,老大張國華穩住長榮集團各上市公司的經營權;去年開始長榮集團進行兄弟寧靜分家,長榮國際申讓賣出18萬張,讓有興趣的兄弟可以增加持股,長榮國際的持股降爲53.22萬張,長榮國際對長榮航空持股比重仍爲9.86%,還是長榮航空單一最大的股東。

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長榮集團兄弟爭產風雲再起,根據消息指出,老大張國華一直等不到老三張國政買長榮航空的動作,不斷提醒張國政要加碼拿回長榮航空,兄弟在這個事件沒有共識,張國華纔不得不出招提醒,長榮國際代表人張國華及詠代表人葉佳全兩位董事一起提案,要解任長榮國際的現任董事長,要求長榮國際的董事會將解任案列入4月3日議程。

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美國總統拜登。 路透

美國衆議院表決通過TikTok必須與母公司字節跳動分拆後,美國政府與國會的注意力,開始轉移到中國設計生產的電動汽車;拜登表示,中國的目標是引領未來汽車產業,這項政策可能會淹沒美國市場和汽車工業,威脅到美國國家安全。在他的政府領導下,不會允許這種情況發生。

拜登聲稱中國使用不公平競爭策略主導汽車行業,損害美國電動汽車產業。這些策略包括對電動車研發提供大額補貼、使用對美國國家安全構成威脅的汽車聯網技術,可收集有關美國公民和交通設施敏感數據,然後將資訊發送回中國。

據《紐約時報》報導,美國打算對中國電動汽車實施嚴格管制法規或收緊限制。目前,進口到美國的中國汽車須繳納25%關稅。拜登政府研擬大幅提高此一稅率。

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競選總統的川普威脅,如若當選將對在墨西哥中資工廠生產的汽車徵收50%關稅,並進一步對通過墨西哥進入美國的中國製造汽車徵收100%關稅。如果不對中國進口電動車課徵100%關稅,對於美國汽車工業將會是一場「大屠殺(bloodbath) 」。

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此舉明顯是阻止中國汽車製造商通過墨西哥來規避現有關稅,墨西哥與美國簽訂了自由貿易協定,允許在某些條件下免關稅出口汽車至美國市場。比亞迪和奇瑞等中國電動汽車製造商一直將墨西哥做爲製造基地,利用墨西哥戰略位置和有利貿易協定,爲當地和美國市場提供服務。

根據拜登的命令,美國商務部已啓動對中國電動汽車技術安全威脅調查。據《紐約時報》報導,這項調查要判斷中國製電動汽車是否能夠監控美國人駕駛並收集數據。

電動汽車能否數據監控與蒐集無法證實;但聯網汽車是使用物聯網技術提高車輛自動駕駛的安全性,這個概念不是中國人發明或獨有。事實上,谷歌和特斯拉正在使用相同概念開發自動駕駛汽車。

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過去三年,中國電動汽車行業迅速發展,去年第4季,中國比亞迪首次超越美國特斯拉,登上全球純電動車銷售冠軍寶座。美中兩國均認識到主導這一領域的戰略重要性,這不僅是爲了經濟利益,也是爲了國家安全和節能減碳。隨着全球對電動汽車需求持續增長,電池生產和技術領先的重要性將會日益提高。

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如果美國對中國電動汽車大幅提高關稅,中國政府必定不會坐視不管,可能禁止美國汽車、手機、飛機、記憶體和處理器,或提高更高關稅。與此同時,中國宣佈對稀土礦物加工技術實施出口禁令,亦凸顯清潔能源領域日益激烈的競爭。

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如此演變下去,美中之間可能引起自2018年後另一場大型科技與貿易戰爭。

說穿了,所謂數據蒐集與國家安全,其實只是維護國家經濟競爭力的藉口。隨着各種科技技術日新月異,除了聯網汽車,精準的衛星偵察、手機GPS定位系統、社羣網站,早已將使用者消費習慣、個人資訊與行動軌跡,暴露無遺,聯網汽車並非始作俑者。

中國將電動汽車產業興起歸功於其對創新技術的投資。中國大陸在研發、基礎設施(如充電站)和製造能力方面,近年來投入大量資金,使中國成爲電動汽車市場全球領導者。中國反過來批評美國和歐盟採取保護主義措施,對國外製造商提高關稅、實施配額和限制,破壞自由貿易精神,並影響消費者權益。

歸根結底,如何在國家安全、創新投資、市場自由競爭、消費者權益之間,做平衡性取捨,雙方論點均有其一定根據,取決於各國對於國家保護主義、外國技術安全風險,全球自由貿易,和節能減碳間之戰略選擇。

電動車引起的貿易紛爭,不僅僅是數千億美元利益之爭,美歐中在電動汽車貿易的處理,將延伸至與半導體和人工智慧等關鍵技術戰略競爭,同時凸顯西方和中國在技術領域與地緣政治緊張局勢間之平衡,值得臺灣產業特別關注與應對。

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《基金》0056配息4月16日出爐、18日除息 投信一提醒


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今年以來臺股高股息ETF持續高度成長,0056規模同步於3月21日創下2789億歷史新高。作爲臺灣第一檔高股息ETF,0056長期運營穩定,連續配息且填息年度進入第14年,今年第一季除息再度僅7個交易日即填息,讓投資人深具信心。隨着臺股企業成長,0056的股息金額呈現增長趨勢,包括2023年全年每股配息2.2元,已是成立初期的兩倍以上。

依元大投信官網揭露至2024年3月底,0056淨值組成中「已實現及未實現資本利得」爲10.22元,較2023年底的7.62元成長逾34%,包含股息收入的可分配收益則達4.82元,未來若淨值跟隨臺股行情成長,收益分配金額亦具備維持穩定增長能力。0056至今年第一季累計配息22.25元,已接近發行價格25元,若目前配息金額水準預估,參與首次募集且以發行價格長期持有的投資人,約再1年左右將達成零成本存股目標。

元大投信提醒,參加ETF配息時要留意配息率不代表報酬率,ETF所領到的企業所發放股利,均計算於每日淨值之內,無論是否配出均屬於投資人權益,除息時會將除息金額自ETF淨值扣除,宜一併留意淨值之變動,不宜以單次配息推估該ETF未來會維持一樣的配息率,建議以長期配息記錄作爲參考標準,更能有效評估ETF配息。

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廣明旗下子公司達明機器人搭上輝達(NVIDIA)的機器人熱潮,推升廣明股價今年3月再站上百元。廣明受惠於泰國廠整並效益浮現,2023年獲利創14年以來新高。稅後純益11.12億元,年增1成,每股稅後純益(EPS)4元,年增2.3%。

達明機器人也在去年宣佈與陽明交大共同研發,利用混合實境(MR)規劃機器人路徑的新技術,以直覺式的手勢設定AI協作機器人路徑,讓第一線人員更快的完成工作目標。有別於以往自動化流程由平面螢幕檢視及操控機械,這項混合實境技術具備手勢識別功能,只要帶着MR眼鏡,透過攝影機即可檢視操控者、機器人與環境之間的對應關係,並追蹤和辨識手部動作,用以規劃虛擬路徑,並於現實環境實際執行路徑。混合實境搭配具智慧視覺的達明AI協作機器人,能以卓越的精確度和效率執行任務,更增強人機互動,提高自動化行業的生產效率。

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